評論家徐向榮認為“一票難求”更應(yīng)該是社會問題，而不是簡簡單單的交通問題，將“一票難求”的責(zé)任全部歸罪于鐵路是不公平的，因為這不是鐵路單方面努力就能夠解決的。“羅馬不是一日建成的”，任何試圖在短時間內(nèi)解決“一票難求”的一蹴而就想法，都是極不現(xiàn)實的。只有逐步消除城鄉(xiāng)差別、地區(qū)差距，全面改革戶籍制度，才能從根本上解決這個問題。
1.結(jié)合上面幾則材料，說說為什么改變‘一票難求’沒有明確時間表？（4分）
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2.下列表述中不符合文意的一項是（ ）（3分）
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A．1樓網(wǎng)民認為解決人口問題是控制“一票難”問題的唯一辦法。 |
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B．2樓網(wǎng)民認為擴建鐵路是理想的解決“一票難”問題的辦法，但是不現(xiàn)實。 |
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C．3樓網(wǎng)民認為要解決“一票難”問題，就要從根本上改革鐵路制度，改變鐵路人的思想。 |
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D．評論家徐向榮認為解決“一票難”問題，需要全社會的共同努力。 |
3.對于經(jīng)濟學(xué)家茅于軾所提出的“春運時，火車票應(yīng)當(dāng)漲價來抑制需求”的觀點，談?wù)勀愕目捶ā＃?分）
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4.請結(jié)合上面幾則材料，為解決鐵路“一票難”問題提幾個對策。（3分）
參考答案：
1. 我國人口多，人口問題不是短時間內(nèi)能夠解決的；鐵路運輸能力不是一下子就能提高的；地區(qū)經(jīng)濟、教育發(fā)展不平衡現(xiàn)象不能在短期內(nèi)解決；受傳統(tǒng)文化影響，節(jié)日大家都想盡量與家人團聚.…點此查看完整答案（答案頁第4頁）…4.平衡各種交通方式的運輸能力，消除城鄉(xiāng)差別、地區(qū)差距，全面改革戶籍制度。
