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《詹天佑》教學反思5則

[移動版] 佚名

《詹天佑》教學反思

今天上《詹天佑》,這是一篇傳統(tǒng)經(jīng)典課文,難點較多,如何較好地突破難點,引導(dǎo)學生自讀、自悟、自主地探索學習,實現(xiàn)舊教材新教法,確實值得探討。

上課后,我沒有急于介紹時代背景,而是直接問孩子:“通過昨天的預(yù)習,你們有什么收獲?”一石激起千層浪,孩子爭著發(fā)言,一個孩子站起來說:“我知道詹天佑是個對工作十分認真負責的人。”我很驚奇(因為孩子一般會說詹天佑是愛國、杰出的工程師),我鼓勵他繼續(xù)說下去。他說:“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說,我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎,‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口”從這句話可以看出詹天佑對工程人員要求十分嚴格,可見他對工作是一絲不茍的!闭f得太好了,我因勢利導(dǎo),再請其他同學補充,從課文哪些地方,還可以體會到,詹天佑對工作十分負責?是什么精神力量支撐著他這樣做呢?孩子們七嘴八舌地討論開了。從詹天佑的工作態(tài)度,講到詹天佑為人謙虛、平和(請教當?shù)乩限r(nóng)民,與工人同吃同。;從詹天佑的勇氣(受命令于危難之中),講到詹天佑的非凡才智(設(shè)計“人”字形線路……)。討論十分熱烈,即使是平時很少發(fā)言的同學,也能說上一兩句。特別是當談到設(shè)計“人”字形線路時,許多孩子上臺充當了講解員,又是比,又是畫,通過他們生動的講解,形象地演示了火車爬上青龍橋的情景……不時,有同學質(zhì)疑,馬上有同學為他解答,從課內(nèi)知識延伸到課外知識,孩子們交流著彼此的情感和經(jīng)驗,學得不亦樂乎。在這堂課上,人人是老師,人人是學生,我,也成了他們中的一員了。

我不敢說,這就是一堂成功的課,但我卻十分肯定地知道,這堂課充滿了感情的交流,洋溢著生命的活力。在這堂課上,人人參與,平等對話,孩子需要這樣的課堂,因為,在這里,他們個性飛揚!

《詹天佑》反思

《詹天佑》是一篇寫人的記敘文,是思想品德教育和語言文字訓(xùn)練的好教材。文章選材典型,詳略得當,修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計“人”字形線路三件最困難的事來寫,很能說明問題。而開鑿隧道,只選山勢高、巖層厚的居庸關(guān)和長度長的八達嶺兩處記敘,很有代表性。執(zhí)教了這篇課文之后有這樣的幾點反思:一、創(chuàng)設(shè)情境的這個環(huán)節(jié),在音樂的渲染下,在教師語言的感染下,將學生帶到詹天佑的銅像面前,使學生對這個人物產(chǎn)生興趣,做到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情,在語言上努力打動學生,調(diào)動學生的情感因素。二、體現(xiàn)了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說……不應(yīng)該出自工程人員之口!边@句話,教師為學生創(chuàng)設(shè)了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難,他總是想……失掉信心!边@句,讓學生體會你想強調(diào)那個詞?教師引導(dǎo)學生體會理解的角度不一樣,朗讀的側(cè)重點也不一樣。三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟,使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿,受到其人格的熏陶。四、在這樣的交流過程中充分體現(xiàn)了課標中強調(diào)的以學定教,通過交流,分享彼此的思考、見解和知識,從而達成共識、共享、共進。五、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設(shè)計人字型線路”這兩部分內(nèi)容。這兩個技術(shù)性比較強的問題教師采取了直觀教學的手段,讓學生畫示意圖和觀看課件解說,從而也能感受到人物的杰出與偉大。六、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻,學生的回答也還是停留在比較淺的層面上,談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因:1、盡管采用了多種形式的讀,但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是應(yīng)該以讀為本,讓學生在充分讀書的前提下,去感悟,去體驗,學生自然容易“見文生情”。2、因為我在這堂課中處理的內(nèi)容是“直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分內(nèi)容”沒有以理解“社會環(huán)境中的困難”作鋪墊,把任務(wù)放在了背景之外,那么學生的情感當然很難調(diào)動,所以導(dǎo)致學生談起來蒼白無力,語言多是貼標簽式的詞語。3、在處理“開鑿隧道”和“設(shè)計人字型線路”的兩部分內(nèi)容時,我盡管采用了比較直觀的方法,學生也理解了設(shè)計的巧妙,但是對于詹天佑的設(shè)計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結(jié)合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設(shè)計,學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法,即聯(lián)系上下文。4、中心問題“找出最使你感動的地方,為什么?”針對性不是很強,并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說,既然是寫人的文章,就要從詹天佑這個人身上做文章,讓學生談你認為他是個怎樣的人?你是從哪里得出的這樣的結(jié)論?從而讓學生們在表達上做到言之有理,言之有據(jù)。同時又是抓住文章的靈魂,讓學生讀中悟情,品味語言和內(nèi)容及情感融為一體,也可以提高課堂效率。通過這篇課文的教學,讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處,要針對文章特點選擇教學方法,采用多種有效的方式喚起學生的精神世界,實現(xiàn)語文課堂教學的高效率。實踐證明,教學與研究相結(jié)合,教學與反思相結(jié)合,還可以幫助教師在勞動中獲行理性的升華和情感上的愉悅,提升自己的精神境界和思維品位,使教師能夠體會到自己存在的價值與意義

《詹天佑》教學反思

作為教師,在課堂上應(yīng)該怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地?在這里,兒童固有的靈性將得以迸發(fā),潛有的悟性將得以喚醒,失落的自信將得以找回。

我在教《詹天佑》一課時,為學生搭建了這樣一個激發(fā)智慧、釋放思想的舞臺,充分發(fā)揮了開放式教學的優(yōu)勢,把課堂還給了學生,使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣!一、開設(shè)“小小模擬招標會”。

課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張,而是不吝筆墨地展現(xiàn)了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復(fù)雜背景和面臨的巨大困難。——這離學生的生活相差了近一個世紀,難以引起學生的共鳴!針對這種情況,我建議學生開展一個“小小模擬招標會”,引領(lǐng)他們跨入時光隧道,去觸摸一百年前的時代“脈搏”!在“招標會”上,帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭,他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態(tài)被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分!當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了,一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出!

二、自讀自悟,多角度探索。

課文的第四小節(jié)即“勘測線路”,這一部分一直是一個教學難點,如何讓學生深入了解詹天佑,領(lǐng)悟人物的精神面貌?我充分相信學生的學習能力,放手讓學生自讀自悟,然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。通過反復(fù)地在讀中悟、在悟中讀,最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來:有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話;有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀;有的采用人物評說的方式;有的更有創(chuàng)意,通過采訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現(xiàn)了人物……每種做法,無論優(yōu)劣,都是學生自己通過摸索得來的,遠勝于教師直接把答案奉送給他們!在這里,學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人,他們活力四射的個性得到了無限的舒張,鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔!

三、設(shè)計圖紙,匯報演示。

為了表現(xiàn)詹天佑的杰出才能,書上舉了“開隧道”和“設(shè)計‘人’字形線路”兩個最“經(jīng)典”的例子,以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解,總感覺學生學得很被動,效果不盡如人意!這次,我先將了他們一軍:“同學們,假如你是詹天佑的小助手,你能幫他畫一張設(shè)計圖紙,并給大家匯報一下設(shè)計意圖嗎?”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下,同學們來勁了:他們?nèi)艘蝗,五人一伙,畫的畫,演的演,講的講,還真是煞有介事的!從中折射出學生難以想象的潛力,每個學生的心里都充盈著創(chuàng)造的激情、蓄積著表現(xiàn)的欲望、撲棱著翻飛的想法!每位學生都認為自己的設(shè)計圖紙是最佳的,在他們激烈的討論中,課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園!

四、“老外坐火車”的情景展現(xiàn)。

課文結(jié)尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”,而是設(shè)計了“老外坐火車”這樣一個情景展現(xiàn),引導(dǎo)學生以導(dǎo)游小姐或?qū)в蜗壬纳矸郑蚧疖嚿系耐赓e介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中,“導(dǎo)游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來,請看下面幾位學生的導(dǎo)游詞片斷:

A、外賓朋友們,現(xiàn)在我們的火車已進入了八達嶺隧道,你是否覺得這條隧道要比居庸關(guān)隧道長得多呢?它的開法與居庸關(guān)隧道是完全不同的,它采用的是中部井法……

B、現(xiàn)在我們乘坐的火車已停在了南口,我們要給火車尾巴再裝個頭,也許你們感到很驚訝吧,火車干嘛要兩個頭呢?不急,過一會兒就能知道謎底了!

C、現(xiàn)在我們已到了青龍橋,大家往外看,這就是詹天佑的銅像!我們馬上要爬這個高高的陡坡了!哦,別怕,詹天佑為我們設(shè)計了“人”字形線路,你看,火車到了“人”字形岔道口就換了個方向,兩個火車頭互換位置,原來推的火車頭就拉,原來拉的火車頭就推,這樣減緩了坡度,火車上山就特別輕松!

在火車的“嗚…嗚…”聲中,同學們學得興致盎然,那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚!

《詹天佑》教學反思

《詹天佑》是一篇寫人的記敘文,是德育教育的好教材。文章選材典型,詳略得當。修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計“人”字形線路三件最困難的事來寫,很能說明問題。而開鑿隧道,只選山勢高、巖層厚的居庸關(guān)和長度長的八達嶺記敘,很有代表性。

教學本課,為了更好地突破教學重難點,我采用了圍繞中心詞,主動探索的學法;畫一畫,淺顯明白;演一演,生動有趣等教學方法。例如:課文寫“勘測線路”這一段,由于內(nèi)容長,我先讓學生自學:這一段重點表現(xiàn)了詹天佑哪種品質(zhì)?再讓學生分四人小組討論,引導(dǎo)學生從多方面、多角度思考問題,培養(yǎng)學生思維的靈活性和創(chuàng)造性。又如在開鑿隧道時,先引導(dǎo)學生細讀課文,然后,引導(dǎo)學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時,我在黑板上畫出草圖,用粉筆刷當火車,請學生示范開火車,講述情形,然后讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開,邊讀邊理解。這樣,學生對詹天佑的“人字形”線路設(shè)計心悅誠服,不住地稱贊“詹天佑的確是個杰出的工程師”。

學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動,有了較深感悟,從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創(chuàng)新精神,使學生得到了啟發(fā),對學生起到了導(dǎo)行的作用。

從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻,學生的回答也還是停留在比較淺的層面上,談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因:

1、盡管采用多種形式的讀,但讀的遍數(shù)和時間還不是很充分。

2、教學修筑京張鐵路那一部分是時,沒有以理解社會環(huán)境中的困難為鋪墊,導(dǎo)致學生談起來蒼白無力。

3、在處理“開鑿隧道”和“設(shè)計人字形線路”時,盡管采用了比較直觀的方法,但對于詹天佑的設(shè)計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結(jié)合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設(shè)計,學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。

通過這篇課文的教學,讓我明白了每儀篇課文的教學都有自己的獨特之處,要針對文章特點選擇教學方法,采用多種有效的方式,喚起學生的精神世界,實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質(zhì)量。

《詹天佑》教學反思

我在教《詹天佑》時,以“自讀自悟”教學模式為主,取得了較好的教學效果。在講讀第四自然段“勘測線路”部分時,我分三步走:

第一步、讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀:邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句,并想想這些語句為什么使你感動?

第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論:(學生1:最使我感動的語句是:詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說:“我們的工作首先要精密,……這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口!币驗檫@段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神。學生2:最使我感動的語句是:他親自帶著學生和工人,……他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。因為讀著這段話,我仿佛親眼見到了詹天佑不辭勞苦地工作的情景……)學生在寬松自在的氛圍中漫讀,盡情表達自己的所思所得,充分比較分析自己與別人的差異,進行自發(fā)反饋、調(diào)整補救。

第三步、通過多種形式的朗讀引導(dǎo)學生自主感悟。“語言”部分讓學生轉(zhuǎn)換角色朗讀,體會人物品質(zhì):假設(shè)你是詹天佑你會怎樣對工程技術(shù)人員說這番話?“一千個讀者讀哈姆雷特,就有一千個哈姆雷特”。學生的語言告訴我:他們心目中的詹天佑或語重心長,或和藹而不失嚴肅……“行動”部分讓學生想象畫面朗讀,體會人物品質(zhì):讀了以后你仿佛看到了什么?聽到了什么?此時此刻你心里是怎么想的?“心理活動”部分讓學生假設(shè)情境朗讀,體會人物品質(zhì):這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心,如果修成了,就能鼓舞人民,突出詹天佑的愛國心。學生深情并茂的朗讀,使我感受到:他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。

在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”,“設(shè)計人字形線路”時,我采用了畫一畫,演一演的教學方法。居庸關(guān)隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同,前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法,后者采用中部鑿井法。這部分內(nèi)容讓學生在自讀討論理解課文的基礎(chǔ)上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖,無須多講,學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中,最能突出表現(xiàn)其杰出才干的地方,就是設(shè)計了“人字形”線路。講解時,讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示,揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師,而且是我國杰出的愛國工程師。

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