《波音公司的氫燃料飛機即將起飛》高三說明文閱讀題及答案
波音公司正在研制一種以燃料電池和電動引擎為動力的輕型飛機、該飛機很可能是有史以來飛上天空的最環(huán)保型飛機。
這種飛機不排放導致全球變暖的二氧化碳，僅留下一條水汽尾跡；它幾乎是完全無噪音的，但時速只有70英里，之所以決定研制這種飛機，是因為人們?nèi)找鎿膰姎馐斤w機排放的二氧化碳太多。
波音公司正在與英國燃料電池設計商聰明能源燃料電池公司合作。波音希望這種雙座飛機能在一年之內(nèi)亮相。
波音公司說：“我們正在設計的是一款示范機，看看是否能行，這種技術(shù)雖然處于起步階段，但潛力巨大。”
這種燃料飛機是在澳大利亞生產(chǎn)的Dimona輕型飛機的基礎(chǔ)上研制的。波音公司工程師卸下了飛機的燃料箱，以一瓶將注入燃料電池的壓縮氫加以替代。氫將與空氣中的氧進行化合反應，從而產(chǎn)生動力，然后注入電動引擎推動螺旋槳轉(zhuǎn)動。
從機械的角度講，這是一個簡單的系統(tǒng)。燃料電池沒有運轉(zhuǎn)部件，因此是無聲的，可是燃料電池往往體積龐大，價格昂貴，這就是燃料電池的應用之所以未獲普及的原因。
聰明能源電池燃料公司通訊主管喬恩·穆爾與，隨著技術(shù)的進步，這類裝置如今既輕又便宜，但飛行仍然是最大的挑戰(zhàn)。
他說：“關(guān)鍵在于：燃料電池必須具備充足的功率，以保證飛機的升空和平穩(wěn)飛行，這需要巨大的能量，是個嚴重的障礙。”
波音公司的這個項目將成為第一架有人駕駛的燃料電池動力飛機，去年，加利福尼亞洲航空環(huán)境公司升空的無人駕駛偵察機“全球觀察者”，就是以燃料電池動力的。
即使波音公司研制成功，該飛機也需要若干年時間才能初具規(guī)模，從而用于商業(yè)飛行。
另一個重大問題是找到供應“綠色”氫的途徑。大部分商業(yè)生產(chǎn)型氫是通過諸如天然氣這樣的礦物燃料在提煉廠合成的，批評者稱，這是一種“黑氫”，因為生產(chǎn)過程中要排放二氧化碳，因此抵消了大量潛在的益處。
6．下列關(guān)于“氫燃料飛機”的說法，不正確的一項是 （ ）
A．氫燃料飛機是一種以燃料電池和電動引擎為動力的輕型飛機。
B．雖然氫燃料飛機時速只有70英里，但不排二氧化碳，無噪音，是有史以來飛上天空
的最環(huán)保型飛機。
C．這種氫燃料飛機雖然處于起步階段，但潛力巨大，一年之內(nèi)就會亮相。
D．這種氫燃料飛機是在澳大利亞生產(chǎn)的Dimona輕型飛機的基礎(chǔ)上研制的。
7．下列理解和表述，不符合原文意思的一項是 （ ）
A．波音公司研制氫燃料飛機，不是因為其速度快，而是因為看中它的環(huán)保功能。
B．燃料電池往往體積龐大，價格昂貴，但波音公司卻克服了這個缺點，使之變得又輕
又便宜。
C．去年，加利福尼亞州航空環(huán)境公司升空的就是以燃料電池作動力的這種雙座飛機。
